收购“问界”商标后，赛力斯开始加速布局“问界”产品线。
近期，根据天眼查，申请注册“问界烽火”“问界玄甲”商标，国际分类为科学仪器、网站服务、运输工具，当前商标状态均为等待实质审查。
《国际金融报》向赛力斯方面询问商标具体用途，截至发稿对方并未回应。
2024年7月2日，赛力斯宣布将花费25亿元收购及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。
彼时，华为表示，并未与赛力斯“分家”，后续仍将持续赋能问界品牌。
此后，赛力斯陆续多次申请了带有“问界”字样的商标，包括今年1月22日，赛力斯提交了“问界二手车”“问界金融”“问界售后”“问界保险”等系列商标注册。
事实上，赛力斯能有如今的成绩离不开问界。
吴迪摄
问界是赛力斯与华为合作的汽车品牌，双方合作始于2018年，初期聚焦智能网联技术研发。
2021年12月，双方联合推出首款车型问界 M5，后续几年中，陆续推出问界M7、M8和M9，在中大型增程SUV市场中收获一定市场份额。
2024年，问界M9以15万辆的年度交付量刷新了50万元以上豪华车销售记录，问界新M7累计交付近20万辆。
销量增长帮助赛力斯扭亏为盈。去年全年，公司营收达1451.8亿元，归母净利润59.46亿元，扣非后净利润为55.73亿元。
不过，进入2025年，随着市场竞争加剧，更多同品类且售价更低的车型开始抢占问界的市场份额。
根据太平洋汽车网数据，问界一季度销量仅4.58万辆，其中问界M9的2月销量环比下滑，3月也未能突破；4、5月份随着问界M8的加入以及问界M9的销量的复苏，两个月合计销量达到5.7万辆，前5个月累计销量为10.3万辆。
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